石家庄新能源汽车市场现状如何？2023年购车补贴政策及充电桩分布全解析

新能源汽车发展国家大力发展新能源汽车，我去过北京、天津、上海、杭州、三亚等地，这些地方无不涌现众多新能源汽车，基础设施建设也非常完备，感觉城市发展非常有活力，反观我国际庄，路上新能源汽车很少，民用的少，出租车更少寥寥无几，只有公交车多一些，那是因为:1、公共基础充电设施建设的太少；2、小区安装私人充电桩遇阻。希望政策上引导新能源建设，也会提升城市活力，促进经济发展。

您好，目前全市新能源汽车保有量为3.1万辆，充电桩是新能源汽车的核心设施，是新能源汽车发展的必备条件。我市充电桩建设始终遵循“政府引导、市场化运作”的模式和“合理布局、适度超前，桩站先行”的原则有序推进，截止目前全市建设充电桩的数量达2万多个，完全满足现有新能源汽车使用需求。全市公共充电站点遍布住宅小区、学校医院，商场超市、酒店宾馆、公园景区、加油站等常用区域，已实现中心城区充电全覆盖。
2021年以来我委会同相关职能部门制定并下发了《关于加快推进电动汽车充电基础设施建设的通知》、《关于加快全市电动汽车充电基础设施建设提升电动汽车充电保障能力的通知》、《关于加快居民区充电基础设施建设的通知》等文件。在建设私人桩方面，积极引导物业相关服务企业及安装充电桩申请人知晓充电桩安装相关政策要求，明确自身责任义务，理清建设管理责任。同时为解决居民小区充电桩建设此类问题，我委拟采用“统建统管”运营模式建设充电基础设施，现已编制完成《居民小区充电基础设施建设工作方案》初稿，与相关部门商议后，会将工作方案下发到各县（市、区）政府，坚持问题导向，加强政策宣传，规范安装程序，强化日常监管，紧盯群众所需，切实解决当前居民区电动汽车充电基础设施建设难题。